RM Monterey 2022

Quelques très belles voitures proposées par RM cette année, notamment de très rares Ferrari.

Dans nos marques, je remarque en particulier un coupé mark VI carrossé par Pinin Farina, assez élégante, avec un petit air de Graber selon moi.

Encore plus belle, un peu moins rare, une S1 Continental DHC PW avec une histoire incroyable, qui mérite d'être lue : vendue au prince héritier de la dynastie hachémite d'Irak, passée à un notable local aprèsle massacre de ladite dynastie, puis extorquée par Saddam Hussein, récupérée par l'ancien propriétaire en piteux état après la chute du régime baasiste et passée à un collectionneur  canadien, qui entend bien faire payer assez cher cet historique hors du commun...

MPW a écrit:Dans nos marques, je remarque en particulier un coupé mark VI carrossé par Pinin Farina, assez élégante, avec un petit air de Graber selon moi.

Une rareté en effet, je ne me souviens pas en avoir déjà vu des photos, ou alors ça ne m'a pas marqué. Une voiture très intéressante, même si pour ma part je trouve les lignes un peu lourdes...

Absolument sublime....!!!! Pour une fois, j'avoue que j'aimerai bien conduire et posséder cette S1 Continental DHC PW!

GentlemanDriver a écrit:Absolument sublime....!!!! Pour une fois, j'avoue que j'aimerai bien conduire et posséder cette S1 Continental DHC PW!

Pourquoi pour une fois ? Les merveilles qu'on poste régulièrement peinent à trouver grâce à tes yeux ? C'est une question taquine, hein, c'est bien d'être exigeant...'Et je me réjouis d'avoir suscité l'intérêt de l'exigeant TW !

"Pour une fois" car je sais que je n'aimerai pas posséder d'automobiles antérieures à ce type de voitures des années 50. Avant elles ne provoquent aucune émotion, comme je l'ai déjà évoqué. Chacun son mauvais goût!!!

GentlemanDriver a écrit:"Pour une fois" car je sais que je n'aimerai pas posséder d'automobiles antérieures à ce type de voitures des années 50. Avant elles ne provoquent aucune émotion, comme je l'ai déjà évoqué. Chacun son mauvais goût!!!

 Je vois l'idée - et la partage quand il s'agit d'acheter et pas seulement d'admirer, mais il me semble  qu'on poste aussi ici pas mal de voitures plus récentes, donc je ne comprenais pas  le côté restrictif.

Cette coupé Mark VI Pinin farina me fait penser à la Mercedes 300 S Coupé du début des années 50.

Une sublime SC 1 "by James Young" (hélas RHD, ce qui justifie une estimation relativement basse) :




La salle des machines "still highly presentable", comme l’écrit RM :



https://rmsothebys.com/en/auctions/mo22/monterey/lots/p0009-1959-rolls-royce-silver-cloud-i-saloon-by-james-young/1252961

Magnifique avec séparation chauffeur!!!

Si de nouveaux HS étaient écrits sur ce sujet, ils seront effacés!

Si vous voulez parler de ce sujet (parfaitement stérile à mon humble avis...) il y a un sujet pour en parler dans le PUB "LHD ou RHD ?", mais de grâce ne polluez pas les autres sujets... 

Merci pour votre compréhension....

Dans cette même vente, il y a aussi cette antiquité :


https://rmsothebys.com/en/auctions/mo22/monterey/lots/p0024-1912-rolls-royce-4050-hp-silver-ghost-roi-des-belges-by-wilkinson/1252985

Je comprend parfaitement que AX201 dispose d'un pedigree hors norme


En revanche, j'ai du mal à comprendre qu'une Silver Ghost Roi des Belges soit vendue en 2019 $75.000.000 et qu'une autre ne soit estimée en 2022 qu'à $600.000 .... c'est 125 fois moins !

Quelques résultats :
- le beau coupé Mk Vi de Pinin Farina s'est vendu 212 k$
- la merveilleuse S1 Conti  FHC PW ex-famille royale d'irak et ex-Saddam a fai 1 875 k$, le story-telling a joué à plein...

Signalons, pour Flyer notamment, ce qui semble être l'unique (Lincoln) Continental MkII cabriolet, partie pour presque 300k$
https://rmsothebys.com/en/auctions/mo22/monterey/lots/r0014-1956-continental-mark-ii-convertible-by-derham/1240361


Toujours des prix aberrant pour les 280 SE 3.5, 380 k$ pour un coupé (!), 675 k$ pour un cabrio...

Une voiture qui méritait d'être postée est la cabriolet Silver Wraith à double pare-brise, le second amovible, je ne me souviens plus du nom consacré pour ce type de carrosserie, très honorablement vendue 335 k$ 

:

MPW a écrit:Toujours des prix aberrant pour les 280 SE 3.5, 380 k$ pour un coupé (!), 675 k$ pour un cabrio...

D’autant plus aberrant quand on voit :

MPW a écrit:.... l'unique (Lincoln) Continental MkII cabriolet, partie pour presque 300k$
https://rmsothebys.com/en/auctions/mo22/monterey/lots/r0014-1956-continental-mark-ii-convertible-by-derham/1240361

Je connaissais l’existence de cette auto, j’ignorais qu’elle était présentée à cette vente.
Il existe quelques autres Mark II "décapsulées", mais ce sont des transformations de carrossiers sur base de coupés standards.
Celle-ci est l’unique officielle, réalisée par et pour la FoMoCo.

MPW a écrit:.... je ne me souviens plus du nom consacré pour ce type de carrosserie

En terminologie US, on parle de "dual cowl phaeton". J’ignore la terminologie de de côté de l’Atlantique.

https://www.thetruthaboutcars.com/2015/08/nothing-arrives-style-like-dual-cowl-phaeton/[/quote]