ordre allumage silver spur

la question reste posée  mon auto 91  d apres les zanglais du SHVPS vu mon VIN j ai la version aboutie de 240 HP ce qui corespond a 5 caballos pret de la mise au banc a Madrid chez  concession 
   Pourquoi je m interroge ?  j y arrive 
:RR:etant radins a donner les évolutions de ce 6,7L  mon ami Bill bentley (c est son nom de guerre au SHVPS  specialiste des rondelles et boulons sur nos autos au sein du club cité ) 
Lui m a donc donné les puissances depuis la naissance du 6,7L    grrr il y a de quoi etre médusé dois je dire  , 
 Ce mr est une encyclopedie sur RR et B  depuis  les premieres produites 
Alors voila puisque vus le évos , y a t il suivant les  modeles une diff erence en ordre d allumage , lui dis certainement  , 
  Mais voila j ai eu sur internet ordre allumage V8 RR ou B , alors en révision le garage spécialiste a Fuengirola qui connait ses autos je lui donne la feuille ou l ordre est décris avec croquis  puisque le mécano  d avant m avait tout mélangé  a la suite du changement des fils en neufs puisque des souris s etait fait les quenottes sur le faisceau  origine  ce qui mettait en rouge vermillon mon silencieux a limite incendie , du coup j ai fait transporté l auto a Fuengirola chez Romero Motors ce garage est spécialiste Mercedes (pas de merco mazout taxis etc et de garçons coiffeurs non des grosses  V8  ou V12 ) aussi Lambo , ferrari , 
   A la lecture du croquis résultant de l ordre d allumage vu sur internet , et a la reprise de l auto le chef d atelier ma dis votre croquis est faux et ne corespond pas a votre moteur , donc bahhh oui chai pas m ssieur lui dis je  il est exact que l orsque j ai ramené l auto sur 40 km tout allait plus que bien 
   Alors au final existe t il des diférences en OA sur nos 6,7L ? 
Je sais je répéte de façons scolaire afin d etre compris sur ce point essentiel
   Merci d éclairer ma lanterne 
  Bonne fin de semaine 

JL

Fuengirola a écrit:Alors voila puisque vus le évos , y a t il suivant les  modeles une diff erence en ordre d allumage , lui dis certainement 

Comme pour beaucoup de choses, il y a eu un changement avec l’arrivée des "20.000".
Avant les "20.000" :




Après :

alors pour faire court du pareil au meme ?
  J y regarde demain de plus pret car pas facile a voir cela  dans la foret de fils et autre 
  Sinon je viens de démonter les 8 bougies   idemme les 8  couleurs a mon avis claire pas bronzée du tout   , comme sortie de leur boite  
  Mais si j avais un OA non adéquatte l auto tournerais comme une patate n est ce pas ? et loin s en faut 
   Bon lundi je met tout cela clairement et vous tiens infos
  Merci

Fuengirola a écrit:alors pour faire court du pareil au meme ?

Ben non :
< "20.000" : 1 5 4 8 6 3 7 2 ;
> "20.000" : 1 3 7 2 6 5 4 8 (et Turbo).

ah   voui      VINsxaznoa3   kcx    27561

hey ben voila  la clef du mystere    chez Romero je luis avait donné   le 1er croquis   il m a repondu ben non monsieur
  Il a fait cela a l ancienne  sans croquis  et nous arrivons au second choix suivant croquis 
 
Merci  vraiment

j ai des bougies claires  trop peut etre   ,  bon  séches  dirais je 
  A mon avis l auto est trop pauvre question richesse  , trop d avance ? 
L auto tourne comme une horloge Comtoise , mais quelquefois a l arret elle bloblotte légerement 
 Peut etre bougies trop froide ?  moi y en a pu savoir mes bons Messieurs 
Bah rien  de dramatique loin s en faut