La place de marché de Bonhams

En VO : The Market by Bonhams.

Actuellement, ils ont une SCII cosmétiquement assez belle, mécaniquement incertaine, les taxes d'imortation (réduites) restent à payer.

https://themarket.bonhams.com/us/listings/rolls-royce/silver-cloud-ii/b2479213-1d09-4cf9-9016-695b6277818e?status=live

Intéressante :
- LHD ;
- compteur en km ;
- état général correct ;
- vendeur pas trop gourmand (réserve atteinte).

A suivre...

Vendue 40.250 € + frais Bonhams + taxe d’importation + transport + remise route.

MPW a écrit:En VO : The Market by Bonhams.

Une    Silver Spur III de 1995
https://themarket.bonhams.com/us/listings/rolls-royce/silver-spur-iii/927ca594-5605-46d0-b0a5-9175ce6574c1
https://www.classic-trader.com/fr/voitures/annonce/rolls-royce/silver-spur/silver-spur-iii/1995/295088



https://www.rrsilverspirit.com/modellen/1994SpurIIILimo.htm

Très belle auto... hélas trop jeune.

Commentaires de la maison d’enchères toujours aussi à l’ouest :

"We have not tried to start or drive the car..."



Ils ont fait du feu dans le pot d’échappement ?

FLYER34 a écrit:Très belle auto... hélas trop jeune.

Commentaires de la maison d’enchères toujours aussi à l’ouest :

"We have not tried to start or drive the car..."



Ils ont fait du feu dans le pot d’échappement ?

D'autant que la vidéo montre le démaarage et le moteur tournant, capot ouvert... Mais je pense que bonhams voulait dire que personne de chez eux n'avait fait cela et que la vidéo a été tourné par le vendeur.

En plus, c'est une Touring Limousine, une Park Ward, c'est un modèle un peu plus tardif avec une 3e vitre  au niveau du pied milieu, donc pas une vraie limousine traditionnelle.

Les Touring limousine sont donc les dernières vraies limousines d'usine et , s'il reste des gens de goût, leur cote pourrait être bien supérieure dans quelques années ou dizaines d'années...

Dans l'absolu, il vaudrait mieux trouver une TL sur base de New Spur, reconnaissable à l'absence de déflecteurs AV, car elle aurait le turbo basse pression, mais ils n'ont produit qu'un poignée.

La véhicule proposé par Bohams est néanmoins très chouette mais, outre les taxes diverses à prévoir pour son importation, mentionnées par Flyer, il est aussi dépourvu de papiers d'immatriculation, d'où un petit casse-tête en perspective (et l'explication de l'estimation basse), mais aussi une possible bonne affaire pour un débrouillard.

MPW a écrit:il est aussi dépourvu de papiers d'immatriculation, d'où un petit casse-tête en perspective

Il semble, je ne lis pas couramment l’arabe , qu’il y ait une CG (d’un pays du Golfe ??).

Un pro de l’importation (et de la remise en forme des ) pourrait faire une belle plus-value.
Un particulier qui ne ferait rien par lui même se retrouverait propriétaire d’un très beau "money pit", au mieux, d’un superbe pot de fleurs, au pire

Jolie découverte pour qui aime les "limousines"!!! Et je trouve l'estimation plutôt basse pour un tel véhicule. Après, c'est un véhicule à l'utilisation assez spéciale, idéale pour un hôtel ou une entreprise qui souhaiterait offrir un service haut de gamme sans se ruiner.

HS :
A ce propos, dans mon précédent job il y a 20 ans, je visitais un client en Angleterre, une entreprise dans la finance. Après avoir passé les grilles extérieures, je regarde sur ma droite et vois une quinzaine de BENTLEY Turbo R de la même teinte (gris foncé) parfaitement garées dans leurs boxes, prêtes à quitter leurs places en marche avant. Je fais la remarque à la personne de l'entreprise qui m'accompagnait que le top management avait très bon goût, savaient parfaitement garer leurs voitures et qu'ils avaient certainement du obtenir un bon deal pour avoir tous choisi le même modèle!!! Mon interlocuteur me répond alors que ce sont des voitures uniquement destinées à convoyer les clients de l'entreprise à l'aéroport ou à leur hôtel!!!
Il y a des entreprises qui appliquent l'adage suivant à la lettre : il vaut mieux faire envie que pitié!
FIN HS.

Dans le même esprit :


Souvent passé devant ; jamais hébergé là

Oui, c'est le même esprit!!!! D'ailleurs le Peninsula de HK suit cette marque depuis très longtemps. Je me souviens d'avoir vu une photo avec des Silver Shadow vertes!

FLYER34 a écrit:Il semble, je ne lis pas couramment l’arabe  , qu’il y ait une CG (d’un pays du Golfe ??).
Un pro de l’importation (et de la remise en forme des    ) pourrait faire une belle plus-value.
Un particulier qui ne ferait rien par lui même se retrouverait propriétaire d’un très beau "money pit", au mieux, d’un superbe pot de fleurs, au pire

Pas l'arabe sans doute, mais l'anglais à coup sûr ; of, Bonhams indique, mais il est vrai que c'est noyé dans une texte plutôt long, que  : Any paperwork shown in the gallery is a facsimile and in no way constitutes any kind of licensing or registration certification. Mais je suis bien d'accord avec Flyer, ces voitures sont un peu des pièges, avec cette nuance qu'un particulier qui s'appuierait sur un professionnel de l'importation pourrait capter une bonne part de la plus-value potentielle, mais il lui faudrait être audacieux, si ce n'est téméraire...

En fait, le "marché" de Bonhams comprend actuellement plusieurs voitures de  même provenance que la Touring limousine évoquée plus haut, dont une late Camargue de 85. . L'intérieur ne plaira pas du toutpas à fuengirola, il n'est pas vraiment à mon goût non plus, mais pas rédhibitoire pour autant. D'après la description de Bonhams, il y a pas mal de défauts cosmétiques, dont quelques points de corrosion, mais ça pourrait être l'occasion d'acheter pas cher une Camargue injection , avec les brossettes de phares... Pas de papiers, mais taxes réduites, pour semi-aventurier patriote - car elle est bleu-blanc-rouge !



De même provenance, à noter une Shadow II dans une livrée bicolore pas trop mal et une estimation très basse. Et une très rare Aston V8 Volante LWB en très bon état, erronément identifiée comme une Virage, mais là il y a un malin qui a flairé  la bonne affaire, car elle est déjà à 49k, ce qui reste plus de deux fois inférieur à sa cote (mis elle est trop jeune pour bénéficier du taux réduit)

MPW a écrit:ça pourrait être l'occasion d'acheter pas cher une Camargue injection...

Injection.... "Courtesy of SU"
Cela dit, à très bas prix et avec des détails concernant les papiers (je ne sais pas immatriculer une voiture importée sans papiers).

Autre d’un mauvais goût très sûr :



https://themarket.bonhams.com/us/listings/rolls-royce/phantom/16d012ec-1721-4cdf-ae03-7522505acbd4?status=live

FLYER34 a écrit:
Cela dit, à très bas prix et avec des détails concernant les papiers (je ne sais pas immatriculer une voiture importée sans papiers).

C'est là où on voit que je ne sais pas regarder une baie moteur, je pensais que le millésime suffisait pour dire que c'était une injection. Pour les véhicules sans papier, certes ce n'est plus aussi facile qu'avant, mais il y a des pros qui y arrivent, j'en connais au moins un, à consulter avant bien sûr.

Quant à la Phantom désastreusement peinte, je pense que le gars qui en offre déjà 57k a lu la description, vu qu'elle paraissait en excellent état, intégré le coût d'une peinture complète et pense pouvoir résoudre le problème de l'absence de papiers d'immatriculation.

MPW a écrit:Pour les véhicules sans papier, certes ce n'est plus aussi facile qu'avant...

Très franchement, je ne tiens aucun compte du baratin standardisé de Bonhams.
Pour les 2 autos concernées, une copie d’un document en arabe est présenté.
Pour la Camargue (+ de 30 ans), cette copie, éventuellement accompagnée d’une traduction certifiée, devrait suffire.
(A aucun moment, dans la procédure d’importation en "collection", il n’est nécessaire de présenter un original.)
Il en va, peut-être (??), autrement lors de la RTI d’une "moins de 30 ans".

Bref :
- la limousine trop jeune ;
- la Camargue à cabus, aux couleurs intérieures discutables et demandant pas mal de travaux ;
feront le bonheur d’autres acheteurs

MPW a écrit:De même provenance, à noter une très rare Aston V8 Volante LWB en très bon état, erronément identifiée comme une Virage, mais là il y a un malin qui a flairé  la bonne affaire, car elle est déjà à 49k, ce qui reste plus de deux fois inférieur à sa cote (mis elle est trop jeune pour bénéficier du taux réduit)

Les gens ne sont effectivement pas bêtes, enfin pas tous, car cette Aston Volante LWB a fait 87k€, en rajoutant DD et TVA (et peut-être une marge si l'acheteur est un pro), ça donne une idée de la valeur de marché de ce modèle rare.

Sinon, exemple de littérature Bonhams assez amusante sur une au tre A-M, une V8 series II de 78, il y a un ton, j'aime bien... Lifting the hood reveals a rather unappealing engine bay. The engine bay needs a heavy power washing at the very minimum. [...] Curiously, on the driver’s side of the vehicle, there is a metal orange box mounted beneath the car. Furthermore, right next to the orange box, several pipes appear to be wrapped in aluminum foil. Our guess is as good as any as to why the box and the foil have been fitted to the car, and we strongly recommend a professional examine both areas.


Sinon, la voiture a l'air pas mal, malgré des jantes bleues pas très heureuses.


https://themarket.bonhams.com/us/listings/aston-martin/v8-series-iii-saloon/d699cd55-a227-46eb-842f-690ab357f616?status=live

Sinon, une Cloud II longue qui a l'air pas mal du tout.
https://themarket.bonhams.com/us/listings/rolls-royce/silver-cloud-ii-lwb/90ef5519-2561-4ff0-b006-a36b778ad5a2?status=live

Sans doute une belle base pour une restauration, car elle semble sur pas mal d'aspects un peu... fanée. Mais une chouette trouvaille pour un modèle pas si commun!  

Beaucoup de frais à prévoir sur cette Wraith II, mais la base est assez élégante, ce triple grey est vraiment rare et plutôt réussi. Après, il faut impérativement qu'elle continue à se traîner en termes d'enchères, car même collection de voitures "sans papiers" que d'autres voitures déjà évoquées. Pour courageux avec un bon budget de restauration ?
https://themarket.bonhams.com/us/listings/rolls-royce/silver-wraith-ii/71576066-aed4-4561-b8a9-a4707e1b8f6e?status=live#lg=1&slide=36

Chouette trouvaille MPW!!!    

A nouveau, une très belle base de restauration. D'ailleurs, la différence entre l'intérieur en remarquable état et l'extérieur en si mauvais état est surprenant. Les deux vont souvent de paire dans un sens comme dans l'autre.
Concernant la carrosserie, en dehors de la rouille qui bulle, je remarque des teintes de peinture différentes selon certains éléments, comme si elle avait été "restaurée" à bas coût (... non pas en Azerbaïdjan...). Certainement une peinture totale à prévoir pour retrouver une tôle saine et une teinte homogène.
En revanche, le châssis semble en excellent état avec très peu de rouille en dehors de l'échappement et quelque points habituels!

Certainement un très bon coup à faire pour un pro avec tout l'outillage nécessaire et surtout compte tenu du relativement faible kilométrage.

MPW a écrit:même collection de voitures "sans papiers" que d'autres voitures déjà évoquées.

D’après mes recherches, ce document est une carte grise du Koweït* :



L’immatriculation en France devrait être possible, au vu de ce document, de la facture d’achat Bonhams et du certificat européen de dédouanement.  

MPW a écrit:Pour courageux

+1


* la Camargue,  par contre, est présentée avec un certificat d’exportation du Japon : jouable aussi, mais l’enchère actuelle est déjà beaucoup trop élevée, compte tenu de l’état, des frais et du niveau de risque (amha, bien sûr  )

Après avoir regardé de plus près les nombreuses photos, je modère mon jugement sur une partie de l'intérieur finalement à  restaurer : tapis avants usés à la trame (pour si peu de km???) ainsi que certaines boiseries au vernis écaillé et je confirme la tentative de peinture partielle, car on en voit des traces sur les caoutchoucs ainsi que les marques de masquage des zones peintes. Et je ne parle pas de la rouille du plancher du coffre et des chromes piqués...

Bref, pas mal de boulot pour retrouver une auto en bel état, sans parler effectivement des papiers à "gérer"!

Mais il serait dommage qu'elle reste en cet état ou finisse en donneuse... non?

La Camargue bleue-blanc-rouge à fait 42 k€, un prix somme toute cohérent avec son état apparent.

https://themarket.bonhams.com/us/listings/rolls-royce/camargue/19b4b528-9a74-4e44-9ff9-c2ca19a06d56

MPW a écrit:... un prix somme toute cohérent avec son état apparent....

.... et surtout avec la montagne de frais qu’il y a, au delà de l’enchère