La place de marché de Bonhams

Sam, le stockage de la baleine bleue est certes problématique, mais ça vient loin dans l'ordre de mes soucis, je ne m'en inquiète pas trop vu les ressources parisiennes.

Sinon, une autre Continental Mk II à venir, mons bien que la verte actuellement en vente.
https://themarket.bonhams.com/en/listings/continental/mk-ii-coupe/c7a0ae41-41fe-4e67-b873-29d3e7c1765d

Déjà aux enchères, encore une Rolls, de même provenance supposée que "la mienne" (ça fait drôle, encore...), càd un membre de la famille régnante du Koweït, il a vraiment beaucoup de voiture à vendre (par exemple, déjà trois PVII, je ne sais plus si j'avais mentionné la GCC limited edition dans des couleurs.. originales, il y a aussi à venir une Vanquish S qui s'annonce compétitive), là c'est une Seraph blanche intérieur bleu qui semble en bel état et s'annonce abordable :
https://themarket.bonhams.com/en/listings/rolls-royce/silver-seraph/69f3b8e3-d615-4e59-a484-6ca58aa5b2d7?status=live

intérieur discutable  pour les plus gentils  , mais cette auto semble saine  ,  pour le prix vendue n ayant aucune ref sur ce genre  de vente , ne serait quoi vous dire 
 Et 1985   des bons vieux Carbus SU  ça j aime pas  , et a tous les coups avec le moteur 177 HP  que l on retrouve sur les corniches tres souvent 
  Bizarre cette promenade ludique  des 6,7L  avec des puissances  a qui mieux mieux  , 
De ce fait l acheteur  ne sait pas ce dont est doté son moteur en terme KW  , 
  Pour ma part l orsque j ai acheté mon auto (spur 91) j avais un certif RR madrid  de controle au banc soit 232 HP ce qui déja n est pas fabuleux , mais c est peut etre la puissance aboutie d apres mes infos venues de UK , 
  Alors  rappellez vous mes bons Messieurs lorsque  d un feuilletage d une revue technique du constructeur , puissance non communiquée  , c est vrai depuis de l eau est passée sous les ponts  ;;;;
  Pour revenir a La Camargue  le prix justifie une auto devenue rare , enfin a mon humble avis et tarif/vendue raisonable a mon sens

Et après une précédente vendue seulement 27 k$ et venant de la filière koweïtienne, une autre SCII LWB, toujours de même provenance (!), à l'intérieur fatigué, et avec de bizarres tuyaux dans le coffre AR (clim ?). Estimée trop chère, comparée à l'autre, mais peut être intéressante si elle stagne, car no reserve.

https://themarket.bonhams.com/us/listings/rolls-royce/silver-cloud-ii-lwb/ae2e4aee-9242-4a3e-ad55-52ad1155559a?status=live

MPW a écrit:.... une autre Continental Mk II à venir, mons bien que la verte actuellement en vente.
https://themarket.bonhams.com/en/listings/continental/mk-ii-coupe/c7a0ae41-41fe-4e67-b873-29d3e7c1765d

Estimation délirante, au vu de l’état (amha, bien sûr  ).

FLYER34 a écrit:Ces voitures m’ont toujours fasciné.
Comment, avec un look craignos, des performances quelconques et un tarif stratosphérique pouvait-elle trouver des (OK, rares) clients ??

Puis,

Sam a écrit:Peut-être une certaine forme de dandysme ultime? (pour ne pas dire snobisme...)

Surement pas faux ! J'y rajoute :

des éléments de réponses :
https://www.lefigaro.fr/automobile/2011/01/31/03001-20110131ARTFIG00729-bristol-les-vestiges-du-jour-de-l-automobile-anglaise.php[/quote]

Selon moi, se véhiculer en Bristol c'est aussi un peu quelque part s'imaginer piloter un bout des moments héroïque de l'histoire britannique .
& many others....

NB : Congratulation to MPW !

la conti  vraiment moche      
 A mon avis

@Sir Henry 
  oui comment tu dis ,,  on est dans le n importe quoi c est vrai  
 Par contre autre chose la Serie 1 Cloud  moi j aime interieur fatigué oui  et avec la canicule nous aussi  
    Mais bon cela reste tres belle auto

MPW, j'aimerai savoir exactement quel modèle tu as acheté car j'ai un doute quand tu parles de baleine bleue...???

GentlemanDriver a écrit:MPW, j'aimerai savoir exactement quel modèle tu as acheté car j'ai un doute quand tu parles de baleine bleue...???

Your wish is my command :
https://themarket.bonhams.com/us/listings/rolls-royce/silver-spur/8cf6bb13-00f3-4d96-90b2-f5e4f2a5a09e

The honor is all yours my friend!

C'est donc celle-là!!! Je pensais que tu avais acheté un modèle plus ancien... une Silver Cloud.
Elle est magnifique et tu l'as obtenue à un très bon tarif! Donc, si j'ai bien compris (je sais j'ai du mal en ce moment ), elle vient de Hollande, ce qui devrait limiter tes coûts de transport.
D'ailleurs, comment comptes-tu la rapatrier en France? Par transporteur ou par la route (si elle roule bien entendu)?
Vont-il te fournir un tittle, d'où qu'il soit?

En tous cas, très chouette acquisition!

Je reconnais que le compartiment arrière de ton auto est exceptionnel! La combinaison de couleurs est particulièrement seyante.
Je suis impatient d'avoir l'occasion de me faire véhiculer dans un tel vaisseau quand tu l'auras remis en route, et même d'en prendre le volant pour voir si c'est vraiment beaucoup plus encombrant à mener qu'une SZ "normale".
Donc, maintenant, "yapluka", vite la faire rouler!!!

Magnifique, rare pour un budget dérisoire , félicitations

olivier34 a écrit:Magnifique, rare pour un budget dérisoire , félicitations

Merci Olivier, je suis sensible au compliment venant de l'avisé acheteur  de la limousine funéraire ! le budget est dérisoire pour le moment seulement : outre les 32 % de taxes diverses mentionnés par Flyer, il y a beaucoup d'inconnues, par example le moteur pourrait être à changer...

Merci aussi Sam, c'est le yapluka qui peut se transformer  en vallée de larmes... Lors de l'essai, tu pourras aussi voir si le LPT a un effet sensible - il est vrai qu'il sera atténué par le surcroît de poids.

limousine funeraires
   ça faut l faire  ,,,
bizarre a moins de te faire marchand de faire savoir en veuve ésuelée  avec ce genre d engin  moi je vois pas bien bref  on va se trouver dans le bizarre  si cela continue  il nous faudra peut etre un jour mettre un ?? / sur le n importe quoi   et ce pourquoi pas de ce fait si un jour il y a lieu moi j decroche 

 la suite sur la limo de notre amis oui si cela lui fait plaisir moi je dis   bravo belle auto   
    chacun vis sa vie  n est ce pas 
 Moi j aimerais bien ici si on parlais un peut de mécanique , cela serait un peut plus salutaire n est ce pas ,

Pour l’instant, la première préoccupation de l’ami @MPW n’est probablement pas la mécanique
Un des problèmes de ce style d’import est la longueur de la procédure d’homologation.
En supposant que l’auto fonctionne bien (??) les délais a l’UTAC peuvent être importants.
L’immatriculation provisoire en WW est très facile à obtenir : problème,  elle est valable 4 mois NON RENOUVELABLES.
Autrement dit, au bout de 4 mois, c’est W de garage et les restrictions qui vont avec, ou déplacement sur plateau

Je confirme avoir mis 5 mois à immatriculer ma W124 cabriolet qui venait des USA. Le plus long fût d'obtenir le certificat de conformité de la part de Mercedes... qui mettait des restrictions (bruit, anti parasitage et catalyseur) que j'ai du contester à chaque fois (les pièces incriminées ayant les mêmes références que la voiture "française") avant d'obtenir un certificat vierge!!! 3 mois d'échanges parfois tendus!
En revanche, pour l'UTAC à Montlhéry ma voiture était 100% conforme et ils ne comprenaient pas les réticences de Mercedes!
J'espère que Rolls Royce sera plus constructif! Mais c'est vrai que cette auto est un exemplaire assez unique. Tous mes vœux de réussite l'accompagnent!

MPW a écrit:.... je suis en-tête des enchères sur les deux monstres...

La fille de Goodwood est partie pour 155.000 € :

https://themarket.bonhams.com/fr/listings/rolls-royce/phantom-ewb/89293b81-998e-4c93-a119-16d4711e063c?status=live

FLYER34 a écrit:

MPW a écrit:.... je suis en-tête des enchères sur les deux monstres...

La fille de Goodwood est partie pour 155.000 €  :

https://themarket.bonhams.com/fr/listings/rolls-royce/phantom-ewb/89293b81-998e-4c93-a119-16d4711e063c?status=live

Même si ce n'est pas délirant comme prix dans l'absolu pour une Phantom de 2013, ça reste quand même exorbitant vu l'immonde peinture, la sellerie à la teinte plus que banale, et le fait qu'elle est avachie comme un cachalot mort.
MPW, quand tu constates ce résultat, tu te dis que finalement tu as peut-être fait une super affaire avec la SZ Hooper!!!

Sam a écrit:Même si ce n'est pas délirant comme prix dans l'absolu....

Attention à ne pas oublier les 32 (France) à 33 % (NL) de taxes + les inévitables frais d’obtention du Certificat de Conformité.
Cela dit, pour une "Goodwood" neuve....

MPW a acheté un super billet de loterie. Nous espérons tous qu’il soit gagnant

FLYER34 a écrit:

Sam a écrit:Même si ce n'est pas délirant comme prix dans l'absolu....

Attention à ne pas oublier les 32 (France) à 33 % (NL) de taxes + les inévitables frais d’obtention du Certificat de Conformité.
Cela dit, pour une  "Goodwood" neuve....

MPW a acheté un super billet de loterie. Nous espérons tous qu’il soit gagnant  

En faisant une recherche sur Leparking pour avoir une idée de ce que ça côte, je suis tombé sur une ancienne annonce sur Classic Trader où cette auto était proposée à 100000€... Apparemment, elle ne s'était pas vendue par ce biais. Le prix atteint serait donc peut-être bien exagéré (frais compris) pour cette auto.

Oui, c’est la glorieuse incertitude des ventes aux enchères (surtout sans prix de réserve )
Je regardais, hier, les resultats de la vente "Quail", à Monterrey :
https://www.bonhams.com/auction/27509/the-quail-auction/?page=3
Le cabrio Jensen à 45 k$, les Phantom et Cloud des sixties semblent presque bon marché, mais que dire du break ID20 à 63 k$ ??

Sur the Market by Bonham's, une belle Corniche IV (mais blanche) est partie pour... $103k!!! Et pourtant arrière affaissé...

GentlemanDriver a écrit:une belle Corniche IV (mais blanche) est partie pour... $103k!!!

Trop jeune pour bénéficier des taxes réduites en Europe

Un an et demi à attendre pour la passer en collection...
Sinon, je trouve que les Corniche en bel état ont tendance à monter ces derniers temps... Mais c'est peut-être juste conjoncturel!?

J’ai mis une pièce sur la Continental Mark II verte (essentiellement pour être certain que le site accepte mes enchères ).
Il ne reste plus qu’à la "vendre" à ma chère et tendre