La place de marché de Bonhams

Toujours chez Bonhams, deux Facel vendues sans réserve :

- une Excellence "sortie de grange"



https://www.bonhams.com/auction/27509/lot/44/1960-facel-vega-excellence-ex1-chassis-no-b068/



- une Facel II à restaurer



https://www.bonhams.com/auction/27509/lot/26/1962-facel-vega-facel-ii-coupe-chassis-no-hk2-a106-engine-no-ty8-212-127/

Vous connaissez Toni Bienemann ? Ce n'était pas mon cas jusqu'à ce jour, mais la toile mondiale m'a permis de faire sa virtuelle connaissance. C'est un industriel qui est aussi un des plus gros collectionneurs hollandais de RR et B, au point d'avoir son propre musée, et il a aussi racheté le nom Hooper. Pourquoi je m'intéresse à lui , parce qu'il enchérit, de conserve avec moi (et quelques autres, quand même) sur deux filles de Crewe actuellement offertes sur la place de marché. Je devrais donc perdre, ce qui n'est pas une si mauvaise nouvelle, surtout parce que les filles en question, loin d'être graciles, sont en fait des mastodontes de près de 6m de long. Il n'est reste plus qu'à espérer que ce satrape n'appartienne pas à la catégorie de ceux qui n'achètent qu'à vil prix. je suis néanmoins optimiste, mes chances de rester marié sont bonnes, même si, à l'heure ou j'écris ces lignes, je suis en-tête des enchères sur les deux monstres...

MPW a écrit: je suis en-tête des enchères sur les deux monstres...

La SZ est sympa, mais un peu jeune.
La BM de 2013.... bof.
Les taxes, les RTI, toussa....


Ils ont aussi une Lag sans réserve :


https://themarket.bonhams.com/fr/listings/aston-martin/lagonda-saloon/cbd612c7-9c5c-4126-a66a-9d9eb1a4d92f?status=live

MPW a écrit:. Pourquoi je m'intéresse à lui , parce qu'il enchérit, de conserve avec moi (et quelques autres, quand même) sur deux filles de Crewe actuellement offertes sur la place de marché. Je devrais donc perdre, ce qui n'est pas une si mauvaise nouvelle, surtout parce que les filles en question, loin d'être graciles, sont en fait des mastodontes de près de 6m de long. Il n'est reste plus qu'à espérer que ce satrape n'appartienne pas à la catégorie de ceux qui n'achètent qu'à vil prix. je suis néanmoins optimiste, mes chances de rester marié sont bonnes, même si, à l'heure ou j'écris ces lignes, je suis en-tête des enchères sur les deux monstres...

  Toi, si tu remportes l'enchère sur l'un de ces mastodontes, tu vas passer un très salle quart d'heure!!!

MPW a écrit:Vous connaissez Toni Bienemann ?

Non... mais grâce à toi, je sais maintenant à qui appartient cette insolite     , que j'ai croisé en juin 2018 en attendant d'embarquer sur le ferry à Rotterdam !



https://www.hooperinternational.com/

Il y a un problème: dans ton retro, on voit une calandre Bentley et non Rolls...

Sam a écrit:Il y a un problème: dans ton retro, on voit une calandre Bentley et non Rolls...

Bien vu...  je sais maintenant que j'ai au moins un lecteur assidu !
Voilà celle prise dans le rétro

Les 2 se suivaient fallait faire vite parce que c'était bien un troupeau en transhumance


Valait mieux pas rater le bateau... là-bas il n'y a qu'une traversée par jour !

Et je n'ose imaginer les conséquences d'une "grave avarie" sur ce ferry...
Quelle collection en tous cas!!! Ce doivent être des moments incroyables à vivre!     

MPW a écrit:.... deux filles de Crewe actuellement offertes sur la place de marché.

Sans vouloir être trop puriste, la teutonne fabriquée à Goodwood ne doit pas grand chose à Crewe.

FLYER34 a écrit:

MPW a écrit:.... deux filles de Crewe actuellement offertes sur la place de marché.

Sans vouloir être trop puriste, la teutonne fabriquée à Goodwood ne doit pas grand chose à Crewe.

Exact, je me suis laissé aller à une coupable facilité de langage ! De toute façon,  sur la Goodwood RR, qui dans l'absolu ne me rebuterait pas complètement (malgré sa déplorable livrée, à corriger d'urgence), précisément à cause de sa démesure, j'enchéris just for fun elle est hors de portée dans un marché non-aberrant.

MPW a écrit:j'enchéris just for fun elle est hors de portée dans un marché non-aberrant.

Je ne pense pas, effectivement,  que la  "fille de Goodwood" parte au prix actuel des enchères.
Par contre, tu cours le risque de te retrouver propriétaire de la SZ
32 % de taxes* + les tracas de l’immatriculation en France (pas forcément compliqué, mais assurément €.€€€ )  

* à la limite, il vaut mieux laisser les bataves la dédouaner car le montant des taxes sera basé sur l’enchère gagnante, alors qu’un dédouanement en France serait basé sur (prix de l’enchère gagnante + prix du transport vers la France).
Les 32 % de taxes sur ce prix du transport auront toutes les chances d’être supérieurs à l’économie sur le delta de TVA (20 Vs 21 %)

FLYER34 a écrit:Par contre, tu cours le risque de te retrouver propriétaire de la SZ
32 % de taxes* + les tracas de l’immatriculation en France (pas forcément compliqué, mais assurément €.€€€ )  

* à la limite, il vaut mieux laisser les bataves la dédouaner car le montant des taxes sera basé sur l’enchère gagnante, alors qu’un dédouanement en France serait basé sur (prix de l’enchère gagnante + prix du transport vers la France).
Les 32 % de taxes sur ce prix du transport auront toutes les chances d’être supérieurs à l’économie sur le delta de TVA (20 Vs 21 %)

Merci du conseil, a priori judicieux, mais je ne suis pas sûr de savoir comment goupiller un dédouanement batave avec une durée de stockage sur place pas trop longue (à 30HT/j, ça peut devenir un élément à considérer), d'autant que je souhaiterais m'éviter un Bordeaux-Amsterdam pendant mes vacances.

Pour ce qui est des taxes, 32 % est un taux respectable, mais tout dépend de l'assiette. J'envisageais de pousser les enchères sensiblement plus loin, tout en ayant conscience que ce n'est peut-être pas très avisé. J'aime bien la rareté du modèle (qui ne veut pas dire valeur élevée, j'en conviens) et le LPT est plutôt un atout pour moi. Par rapport à une Spur classique, j'apprécie également le toit métal et la lunette Hooper.

Sans vouloir comparer, voilà ce que demande - depuis longtemps, il est vrai - V&P pour un exemplaire en très bon état très peu kilométré
https://vandp.net/sales/2038/1998-rolls-royce-silver-spur-touring-limousine-lhd-with-division/

Je ne puis que " plussoyer" sur l’intérêt du modèle : rareté/état.
Voir avec Bonhams, et leur boîte de gardiennage, le délai qu’il leur faut pour dédouaner l’auto.

Am(très)ha, ils doivent être rompus à l’exercice et le dédouanement, par eux, à Amsterdam risque bien d’être plus fluide qu’une procédure de transit (pas forcément gratuite ?? ), sans dédouanement, + dédouanement (par qui ? pour quel coût ? ) à l’arrivée en France.

GentlemanDriver a écrit:Et je n'ose imaginer les conséquences d'une "grave avarie" sur ce ferry...

ça pourrait donner quelque choses dans le genre :


 ... février 2022 ....
https://voilesetvoiliers.ouest-france.fr/securite-en-mer/accident-en-mer/felicity-ace-le-navire-en-feu-charge-de-4-000-voitures-de-luxe-a-coule-au-large-des-acores-e780b4d8-9a2c-11ec-9acb-1f509311c936
https://www.turbo.fr/actualite-automobile/le-felicity-ace-coule-avec-toutes-ses-porsche-et-ses-bentley-184498
https://www.journaldugeek.com/2022/03/02/ce-bateau-a-coule-emportant-440-millions-de-dollars-de-voitures-de-luxe/

Merci SH de me rappeler ce triste sinistre du début d'année!!! Quel carnage. J'imagine que dans quelques années cela fera la joie de plongeurs à la recherches d'épaves!!! Un titanic automobile en quelque sorte !

MPW a écrit:.... à l'heure ou j'écris ces lignes, je suis en-tête des enchères sur les deux monstres...

Les enchères ont bien monté sur la "fille de Goodwood".
Pour la SZ, un malotru de "Mulliner" (du Cheshire ??) a surenchéri sur l’ami @MPW  
Plus que quelques heures

EDIT : congrats.
J’espère que tu vas nous faire un fil avec les péripéties de cette importation

FLYER34 a écrit:
J’espère que tu vas nous faire un fil avec les péripéties de cette importation  

Pour le moment, je me dis surtout que, pour reprendre une de tes expressions favorites, j'ai sans doute acheté un money pit  (kilométrage inconnu, état mécanique non-vérifié, pas d'immatriculation, photocopie de ce qui semble être une carte grise koweïtienne...). Ca s'annonce compliqué, on verra bien !

C’est beau de voir qu’il existe encore des gens capables de se lancer dans ce genre d’aventure : respect  

FLYER34 a écrit:C’est beau de voir qu’il existe encore des gens capables de se lancer dans ce genre d’aventure : respect  
 

C'est peut-être plus idiot que beau...

MPW a écrit:

FLYER34 a écrit:
J’espère que tu vas nous faire un fil avec les péripéties de cette importation  

Pour le moment, je me dis surtout que, pour reprendre une de tes expressions favorites, j'ai sans doute acheté un money pit  (kilométrage inconnu, état mécanique non-vérifié, pas d'immatriculation, photocopie de ce qui semble être une carte grise koweïtienne...). Ca s'annonce compliqué, on verra bien !

Bon...
Ben, félicitations quand même et chapeau bas pour avoir osé!
Petite question qui n'est peut-être pas encore d'actualité, mais qui va se poser: où envisages-tu de faire échouer un tel cachalot??? Parce que dans un place de parking standard, il risque de dépasser devant et derrière et de se sentir aussi à l'aise que le béluga dans la Seine...

Bravo MPW!!! Hâte de voir les images cette aventure.
 
Perso, j'avais demandé au vendeur de photographier l'embarquement de mon auto sur le camion en partance de Floride, ce qu'il avait gentiment accepté de faire. Puis j'avais suivi et posté ces images ainsi que l'avancée du bateau contenant ma Mercedes. Il y a plusieurs sites qui te permettent de le faire!
L'aventure avait duré plusieurs mois!!!

Une rareté, surtout en LHD :


https://themarket.bonhams.com/fr/listings/bristol/409-coupe/a5b6f6b9-be9c-40ab-9fd9-90ed04d4ff24?status=preview

Vraiment uniques les modèles de cette marque! Je n'arrive pas à savoir si j'aime ou non... Un peut comme le design des montres Patek Philippe...
En tout cas c'est un univers à part. Il y avait eu un essais dans POA qui en montrait les caractéristiques comme les coffres dans les ailes avants et autres étrangetés...

https://poa.tv/bristol/2020/bristol-409-episode-1-plus-luxe-quune-bentley-plus-rare-quune-aston

Ces voitures m’ont toujours fasciné.
Comment, avec un look craignos, des performances quelconques et un tarif stratosphérique pouvait-elle trouver des (OK, rares) clients ??

FLYER34 a écrit:Ces voitures m’ont toujours fasciné.
Comment, avec un look craignos, des performances quelconques et un tarif stratosphérique pouvait-elle trouver des (OK, rares) clients ??

Peut-être une certaine forme de dandysme ultime? (pour ne pas dire snobisme...)