Bonhams - The Zoute Sale

Non loin du port de Zeebruges, situé en Flandre-Occidentale, se tiendra bientôt un autre vente, dans laquelle figurera notamment ces deux Bentley




Voyez donc par vous même :
https://www.bonhams.com/auctions/26997/#/aa1=1&MR1_length=96&w1=list&m1=1

Merci pour le partage. La Continental me plaît vraiment. L'estimation est quand même large 30 à 50k€ !

azam75 a écrit:Merci pour le partage. La Continental me plaît vraiment. L'estimation est quand même large 30 à 50k€ !

Comment serait-il possible d'être insensible à une telle vision ?



Quand à la TurboR, la présence des filets est assez surprenante dans cette gamme,

en revanche, l'ajout du compteur arrière me plait beaucoup !

Sir Henry a écrit:


Quand à la TurboR, la présence des filets est assez surprenante dans cette gamme,

en revanche, l'ajout du compteur arrière me plait beaucoup !

Oui, moi aussi le filet m’a surpris, jusqu’à ce que je fasse la connaissance de sa femme et de ses goûts vestimentaires

La RT Mulliner est belle mais chère (commes les RT Mulliner en général), la surcote par rapport à une RT normale ne me semble pas justifiée. En revanche, la super-affaire potentielle de la vente est la Vantage coupé V550 de 96, si toutefois les frais de remise en route ne dépassent pas 100 k€...

Il y a aussi une très belle Aston Martin DBS V8 Sports Saloon de 1971 (lot 42 - fabriquée en 71 et peut-être vendue en 72 comme indiqué dans l'annonce) verte, dont l'estimation me semble plutôt basse, sans doute car elle est dans son jus... ce qui est assez élégant par ailleurs!

D'après ce titre, voilà la voiture la plus intéressante de la vente



https://www.20minutes.fr/economie/auto/3134395-20210927-2cv-tres-speciale-va-faire-malheur-encheres?xtor=RSS-176

Mouais... faut aimer... Pour avoir roulé une bonne partie de mon enfance dans les 2CV "normales" de la famille, je n'en garde pas un souvenir "émerveillé". Ces voitures sentaient le fer, l'essence, avaient des vitres arrières fixes et étaient vraiment bruyantes.
Alors 2 moteurs, un dépouillent intérieur "poussé", pas de coffre... je me demande à quoi sert un tel véhicule, à pat faire des rallyes... mais en 2CV, même avec 2 moteurs en 1960, je me demande ce que cette voiture aurait pu gagner???.
Mais, bon il en faut pour tous les spéculateurs...  OK, je sors!

MPW a écrit:La RT Mulliner est belle mais chère

Souvenez-vous !
https://rmsothebys.com/en/auctions/pa20/paris/lots/r0051-1997-bentley-turbo-rt-mulliner/840549

MPW a écrit:la super-affaire potentielle de la vente est la Vantage coupé V550 de 96, si  toutefois les frais de remise en route ne dépassent pas 100 k€...

Probable et on a hâte de voir ça !

Tous les résultats sont par là :

 
https://www.bonhams.com/auctions/26997/

Prix élevés dans l'ensemble... Le marché de anciennes (de qualité) semble continuer à bien se porter!

En tout cas les Aston n’ont pas la cote, je vais bientôt pouvoir m’en acheter une autre en vendant une citroen

, voir une 2CV coûter plus cher qu'une Aston Martin me fera toujours marrer, quelle que soit la 2CV! Je trouve même incroyable qu'ils aient trouvé une personne (?) l'ayant achetée à ce prix!!!
Mais, je ne suis qu'un simplet qui ne doit rien y comprendre à la valeur des chÔses!!!

GentlemanDriver a écrit:Je trouve même incroyable qu'ils aient trouvé une personne (?) l'ayant achetée à ce prix!!!

Toute vente aux enchères se termine par un combat de coqs entre 2 amateurs.
Il y avait donc, au moins, deux personnes disposées à investir ~ 80k€ dans cette 2CV  (et probablement beaucoup d’autres disposés à investir un peu moins   ).

Ce que l’on n’apprend jamais c’est le montant maxi que le meilleur enchérisseur aurait accepté d’investir.

olivier34 a écrit:En tout cas les Aston n’ont pas la cote, je vais bientôt pouvoir m’en acheter une autre en vendant une citroen

Pas de panique, 2 Aston sur les 8 vendues ont fait moins que la 2CV Sahara, dont le prix reflète des considérations pas totalement rationnelles (enfin, encore moins que d'habitude)...)