Bonham's Spring motoring online : ils soldent la caverne d'Ali Baba ?

https://www.bonhams.com/online_auctions/27896/?pageLimit=48

Je suis très intrigué par cette vente, qui semble se caractériser par des prix bas, voire très baset des états "moyens", si ce n'est pire. 

Les informations détaillées sur les voitures ont été mises en lignes aujourd'hui seulement et beaucoup de véhicules semblent venir d'une collection statique, de plus certains viennent manifestement du Moyen-Orient, 

Les produits de Crewe (et de Newport Pagnell, avis aux amateurs, il y a quelques AM Lagonda), sont bien representés, et le déluge de Nuages d'Argent déjà signalé se poursuit avec pas moins de 2 SCIII saloon, une blanche et une sable, 1 SCII LWB étrangement présentée comme une SWB, 1 SCII LWB sans historique mais pas mal 1 SCI saloon de 59, donc des bonnes années, avec VE et, apparemment, clim, qui semble elle en bon état, mais pas encore cataloguée, un SCII DHC pas d'origine mis dont la conversion semble très bien faite (on le voit à la forme et la tension de la capote), avec une estimation "dérisoire" (même en tenant compte des frais de remise en route) à 70-100k. 

Pour ce qui est de Crewe non-Silver Cloud, il y a encore pas mal de choses, dont une Camague de 84 (injection sans doute, mais toit everflex hélas), une PV JY, formal limusine, une corniche FHC de 81, une très rare Seraph Park Ward (LWB donc) dans une horrible combinaison de couleurs, mais pour 10-20k ça laisse de quoi la repeindre et changer les jantes noircies...

Et pour ceux qui voudraient découvrir l'univers RR avec un ticket d'entrée contenu, il y a 3 Spur estimées 5-10k, une 93 himmondeuh, recouverte de badges supplémentaires mensongers, et 2 82 aux boiseries abîmées mais restaurables, si les ebchères ne montent pas ça peut devenir intéressant, avis à Gentleman Driver (même si je devine que son penchant serait d'acheter en TBE).

Autre exemples d'estimation-cadeau une Virage Vantage V600 pour  40-60k, une AML series IV pour 30-50k, une DB7 Vantage coupé pour 15-20k !

Et pour finir, la rareté de la vente, une MG SV-R à moteur V8, j'avais complètement oublié son existence, mais ça a une certaine gueule et, pour 20-28k, on roulera dans quelque chose de sacrément exclusif...

Le tout est bien sûr sans prix de réserve !

Merci pour le lien.
La SC I, passée par la Franco-britannic, mais compteur en miles, est intéressante : LHD, DA, Clim, Vitres electriques.

La Camargue LHM, injection, mais arrêtée depuis des années, est également attractive.

Tout dépendra des enchères   

A suivre...

Il n’y a pas que les double phares, mais aussi la ligne du capot abaissée : je trouve que l’on pert (OK, un peu) en prestance.  
Accessoirement, comme "bricoleur" j’ai toujours eu une préférence pour le 6 cylindres : l’accès au V8 me semble compliqué par ce long capot étroit étudié, au départ, pour le L6.   

Comme dejà indiqué, la difficulté est de trouver une SCI en LHD, DA, Clim (si possible d’origine), en parfait etat, sans corrosion... et pour une poignée de figues, bien sûr  

FLYER34 a écrit: 

Comme dejà indiqué, la difficulté est de trouver une SCI en LHD, DA, Clim (si possible d’origine), en parfait etat, sans corrosion... et pour une poignée de figues, bien sûr  

C'est l'occasion, alors (si le nombre de figues ne s'accroît pas inconsidérément)....

Pour ce qui est du débat L6/V8, il me revient que notre vénérable TW aimait à souligner que le premier était plus silencieux, moins vibrant, plus souple et encore plus fiable que le second.

Je suis tout à fait de l’avis du vénérable 
Le L6, parfaitement au point, était devenu archaïque face à la concurrence des V8 US.
Le V8 accélerait un tout petit peu plus fort au prix d’une consommation plus élevée et d’un fonctionnement moins onctueux.
De nos jours, le paramètre "performances" est devenu trés secondaire. 
Je crains surtout que la Cloud pâtisse de la comparaison avec la Lincoln Continental 1960 de la collection.
Cette dernière est bardée de gadgets de confort : sièges à réglage électrique ; code-phares automatique avec capteur de luminosité ; verrouillage centralisé électrique etc, etc... en 1960.

Dommage que la place et les années pour en profiter vont manquer !
Des petites prix d’appel ou un début avéré de la baisse des prix, mais certains produits peu kilomètrés tiennent la cote 

olivier34 a écrit:Des petites prix d’appel ou un début avéré de la baisse des prix, mais certains produits peu kilomètrés tiennent la cote .

Je pense que les prix de la vente Bonhams qui m'obsède un peu reflètent des caractéristiques spécifiques, notamment la nécessité de redémarrer des autos longtemps inutilisées ou de probables difficultés d'immatriculation (la 456 M GTA, presque neuve, à l'intérieur immaculé, mais sans papiers...) et non une tendance baissière générale.

Au contraire, je trouve que, par exemple, les Shadow/T ont terndance à augmenter, parfois fortement, il suffit de regarder le site du spécialiste Park Ward motors, qui a longtemps pratiqué des prix très raisonnables :

https://www.parkwardmotors.com/inventory.html

Par ailleurs, je me demande si Sir Henry n'est pas entré en hibernation tardive, on lui met sous le nez deux Lagonda  petitement estimées et aucune réaction, bizarre...

MPW a écrit:Par ailleurs, je me demande si Sir Henry n'est pas entré en hibernation tardive, on lui met sous le nez deux Lagonda  petitement estimées et aucune réaction, bizarre...

Je pense qu’il est directement parti les chercher

Sur ton lien MPW, la jumelle de BETTI:







Avec, en plus par rapport à BETTI, la clim et un état d'origine encore meilleur.
En moins, pas de minibar entre les sièges avant.

C'est la même couleur ? Encourageant pour toi, en tout cas !

Bonhams a répondu à ma demande de renseignements sur la SC I 1959 :

https://we.tl/t-Bc02VqrnWN

En resumé, c’est une épave à restaurer entièrement.  

J’ai reçu aussi le dossier de la Camargue  :

https://we.tl/t-6OtMO42Fma

Etat d’usage :

MPW a écrit:C'est la même couleur ? Encourageant pour toi, en tout cas !

Non.
Elle est indiquée comme Dawn Blue, alors que BETTI est Ming Blue selon Nicolas Goujat, mais j'avoue que j'ai un doute, je le trouve un peu clair pour etre le bleu de BETTI. Pour moi BETTI est plutot Astral Blue ou Midnight Blue, si je me fie aux photos du site rrsilvershadow.com
L'intérieur Gris est identique par contre.

FLYER34 a écrit:Bonhams a répondu à ma demande de renseignements sur la SC I 1959 :

https://we.tl/t-Bc02VqrnWN

En resumé, c’est une épave à restaurer entièrement. 

Epave, c'est peut-être un peu fort, vu l'état cosmétique  "de surface" mais je vois l'idée, les estimations basses ne sont pas le fruit du hasard, pas de miracle donc, à part peut-êrte pour les voitures où le problème est "administratif". je vais quand même me renseigner sur la Corniche marron, je voudrais savoir si c'est une 5000 et me faire une idée de son état réel.

Tu peux contacter directement Loïc Maschi, en français, c’est lui qui s’occupe des clients français : 

loic.maschi@bonhams.com

Merci beaucoup Flyer !
je comprends que tu te désintéresses de la SCI, la Camargue demeure-t-elle intéressante à tes yeux ?

Exact, même à 10 k€ la SC I ne peut me convenir. 
C’est un énorme projet de plusieurs années : ni le temps (trop vieux), ni les compétences (internes ou externes), ni le budget...

La Camargue serait plus à ma portée, techniquement. 
Restera à voir les enchères.

Très bizarre.... Ce soir, il n'y a plus que 4 voitures en vente, tout le reste a disparu. Je vais me renseigner, mais peut-être est-ce une bonne chose, je vais povoir arrêter de fantasmer....

Renseignements pris, les autres lots devraient réapparaître d'ici la fin de semaine, apparemment ils auraient maintenant choisi d'attendre que toutes les notices de présentation soient prêtes. Mais, par ailleurs, la vente a carrément disparu du calendrier Bonhams, ce qui peut sembler étonnant alors qu'elle est censée commencer le 21 mars. A suivre, comme dirait Flyer...

J’ai aussi posé la question à Loïc.
Pas de réponse pour le moment.
A suivre...

MPW a écrit: Très bizarre.... Ce soir, il n'y a plus que 4 voitures en vente, tout le reste a disparu. Je vais me renseigner, mais peut-être est-ce une bonne chose, je vais pouvoir arrêter de fantasmer....

Tout est bizarre ces temps-ci !
De mon côté, presque 2 semaines avec une freebox sans Internet, chez Bonhams, pour l'instant 1 seule a réapparu  !

Juste pour info, la Lag' de BaT a fait  151.500 $ + frais :
https://bringatrailer.com/listing/1989-aston-martin-lagonda/

Les descriptions ont eté mises en ligne.
J’ai demandé à Loîc pourquoi il y aurait des taxes d’importation à payer sur la Camargue qui est en papiers hollandais.
A suivre, mais cette vente sent le pâté.