Vu sur BaT

Attention quand même à la corrosion :

Oups... pas bien vu sous cet angle... et c'est QUOI cette grille??? On verra comment prix évolue...

La grille est là pour limiter le risque de contact avec le catalyseur brûlant.
La corrosion est surtout sur le bas de caisse :




Rigolo de voir les gens demander des tests des accus hydrauliques (réparation à quelques centaines de $), alors que l’auto va rapidement demander des travaux de carrosserie (à plusieurs milliers de $ )

Jolies couleurs pour cette Corniche IV, première main, origine Californie, 7.500 km au compteur :




https://bringatrailer.com/listing/1993-rolls-royce-corniche-iv-2/

Les amateurs ne s’y sont pas trompés : l’enchère est déjà à 110 k$ !

Alors que la grise de 1981, reste à 10k€!...

Cette bleue est magnifique!!! Mais out of my league alas!

La grise de 81 est montée à 42 k$.
Pas suffisant pour le vendeur (un peu rêveur, amha)...

Oui, et pour à peine plus cher (- de 50k€) on a des modèles 1986 en Allemagne, peu kilométrés et en bel état! Donc effectivement peu d'intérêt à ce prix!

Méfiance avec la corrosion en Allemagne.
La grise de 81 était dans un état lamentable... et provenait du Minnesota : état frontalier avec le Canada.
42 k$ étaient une offre à ne pas refuser, compte-tenu de l’état réel et de la provenance..
My 42 cts...

Bigre !

Ha oui... cela surprend (dans le bon sens ) sur la réelle valeur des ces magnifiques automobiles!!!!

Puisque nous sommes dans les coupés :


https://bringatrailer.com/listing/1959-rolls-royce-silver-cloud-i-james-young-coupe/

Une "Corniche" qui devrait partir pour un peu moins cher que les précédentes :



https://bringatrailer.com/listing/1984-rolls-royce-corniche-6/

 

C'est malin de filer des goûts de luxe dès le plus jeune âge... 
Madame Rousseau ne va pas aimer, elle qui veut taxer encore davantage les voitures de luxe des riches!!!! Pauvre pays en mal de repères!

En tous cas, chouette trouvaille! 

Décidément, j'aime beaucoup les productions James Young. Cette Cloud Two Door me plait énormément, autant que les Shadow Two Door James Young.

Une (très) rare Corniche FHC / LHM :


https://bringatrailer.com/listing/1979-rolls-royce-corniche-3/

Splendide! Refaite mais pas trop! et visiblement entretenue récemment! Une très belle auto pour celles et ceux qui pourront se l'offrir et se prendre pour Thomas Crown!!!

FLYER34 a écrit:Une "Corniche" qui devrait partir pour un peu moins cher que les précédentes :

Effectivement :




Par contre, la très belle SC I 1959 FHC "by James Young" est restée chez son vendeur.
300 k$ n’étaient pas suffisants :



https://bringatrailer.com/listing/1959-rolls-royce-silver-cloud-i-james-young-coupe/

Une limousine "ex-Koweït" qui refait surface en Californie :


https://bringatrailer.com/listing/1989-rolls-royce-silver-spirit-limousine/

La facture des travaux de remise en route est impressionnante

Une Corniche FHC, LHD, immatriculée et visible en Allemagne (pas de taxe à l’importation) :


https://bringatrailer.com/listing/1977-rolls-royce-corniche-3/

Il faut aimer le RR363.
Je doute qu’elle parte à 15 k€

A titre exceptionnel, je signale une ... qui vaut le coup d’œil  :




https://bringatrailer.com/listing/1963-bentley-s3-continental-2/

FLYER34 a écrit:A titre exceptionnel, je signale une ... qui vaut le coup d’œil

Effectivement, ça vaut vraiment le coup d’œil

Néanmoins, dans la vidéo, je suis surpris par l'amplitude de l'aiguille du compte tour

1. juste après le démarrage,
   
2. presque en zone rouge avec un simple de coup de gaz
   
3. au ralenti
   

FLYER34 a écrit:Une Corniche FHC, LHD, immatriculée et visible en Allemagne
https://bringatrailer.com/listing/1977-rolls-royce-corniche-3/
Il faut aimer le RR363.
Je doute qu’elle parte à 15 k€  

Une Camargue "neuve" (jamais vu de freins arrières dans cet état de fraîcheur) :






https://bringatrailer.com/listing/1985-rolls-royce-camargue-3/

On peut obtenir un tel "état de fraîcheur" après un passage au "dry ice" ou nettoyage à la glace carbonique. C'est parfois bluffant! Mais ils peuvent aussi avoir été refaits à neuf....

Très belle Camargue en effet. Le toit Everflex me gêne moins que d'habitude, sans doute parce que l'accord de couleurs est assez réussi. Logiquement, elle devrait encore grimper un peu (52k$ ce dimanche).

GentlemanDriver a écrit:On peut obtenir un tel "état de fraîcheur" après un passage au "dry ice" ou nettoyage à la glace carbonique.

Je veux bien... mais je doute fort qu’un nettoyage cryogénique suffise à ramener ce train arrière :



au niveau de celui-ci :


La boulonnerie, les pièces galva se "patinent" (s’oxydent) avec le temps et un nettogage ne suffit pas à leur redonner le brillant du neuf.